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                元宇宙 碳中和 区块链 快讯 正文
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                碳达峰示范区如何打造(碳达峰方案)

                《21世纪经济报道》特约记者傅逸飞北京报道

                12月3日,工业和信息化部发布《“十四五”工业绿色发展规划》(以下简称《规划》)预计到2025年,碳排放强度将继续下降,单位碳排放量将继续下降工业产出二氧化碳排放量减少18%,钢铁、有色金属、建材等重点行业碳排放总量控制取得阶段性成果;重点行业主要污染物排放强度降低10%;规模以上工业单位增加值能耗下降13.5%;散装工业固体废物综合利用率达到57%,主要是可再生资源的循环利用利用率达到4.8亿吨;推广绿色产品万种,绿色环保产业产值11万亿元。

                工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌告诉记者21世纪商业先驱报记者:工业和信息化部已会同有关部门编制碳达峰《钢铁、有色金属、石化化工、建材等工业领域重点行业实施方案》,将按照统一的要求和流程陆续发布。

                《规划》强调将深入实施《2030 年前碳达峰行动方案》,制定碳达峰在工业领域和钢铁、石化化工、有色金属、建材等重点行业的实施计划;加快产业结构调整,坚决遏制“两高”项目盲目发展,依法促进落后产能退出,发展新能源、新材料、新能源汽车、高端装备等战略性新兴产业和高新技术产业;采用工业互联网、大数据、5g等新一代信息技术,提高能源、资源、环境管理水平,深化生产制造过程数字化应用,增强企业竞争力绿色制造

                推广钢铁、石化等行业碳达峰

                工业领域正在实现碳达峰碳中和目标的关键。前国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》“碳达峰在工业领域的行动”被列为“碳达峰十大行动”之一,要求工业领域加快绿色低碳转型和高质量发展,努力率先实现碳达峰。

                与“十三五”期间相比,今年《规划》重点落实碳达峰在工业领域的行动,要求加强碳达峰在工业领域的顶层设计,提出碳达峰在整个行业和重点行业的路线图,并深入实施《2030年前碳达峰行动方案》,制定碳达峰在工业领域和钢铁、石化化工、有色金属、建材等重点行业的实施计划。结合不同行业的技术现状和发展趋势,力争在合格行业率先实现碳达峰。

                行业专家告诉《21世纪商业先驱报》,《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》印刷发行后,碳达峰碳中和“1+n”政策体系的其他内容也陆续准备就绪,“宏观-中观-微观”双碳工作的多层次推进框架正在逐步建立。

                在回答《21世纪商业先驱报》的提问时,黄利斌表示,目前,工业和信息化部已经联合国家发展和改革委员会以及其他相关部门已经完成了碳达峰在工业领域和钢铁、有色金属、石化化工、建材等重点行业实施计划的编制。将按照统一的要求和流程陆续发布。

                同时《规划》明确了工业碳减排的实施路径,要求促进煤炭等化石能源的清洁高效利用,提高能源利用效率可再生能源施加比重。加快氢能技术创新和基础设施建设将促进氢能的多样化利用。支持企业实施燃料替代,加快工业煤改电、煤改气。

                《规划》推进传统产业绿色低碳发展,加快钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织、轻工、机械等行业绿色升级改造,促进城市人口密集地区危险化学品生产企业搬迁改造。落实能耗“双控”目标和碳排放强度控制要求,促进重化工减量化、集约化、绿色发展。

                以钢铁为例,钢铁行业占全国碳排放量的15%以上,这在“碳减排”过程中尤为重要。

                同日举行中钢在技术与经济高端论坛上,冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创他说,碳达峰的钢铁工业取决于国民经济对钢铁的需求。预计“十四五”期间,中国的钢铁消费和粗钢产量将由达峰决定,并在2025年左右实现碳排放。

                工业和信息化部节能综合利用司副司长王孝洋表示,钢铁、建材、石化、化工、有色金属等重点行业是国民经济的重要组成部分。它们的产品特性和工艺特性决定了它们的高能耗属性,但这些产业在改善工业体系、稳定市场供应和促进经济发展方面起着重要的支撑作用。

                王孝洋表示,“十四五”期间,我们将以重点行业为重点,突出标准的引领作用,分类推进标准提升和达标,大力推进全产业链的节能转型升级,继续推进典型流程工业能源系统优化,扎实推进重点耗能设备系统节能增效,探索推进信息化、数字化、智能化能效管理。

                李新创认为,绿色高质量发展应以低碳为主导,重点实现能源消费的双重控制。面对未来能源消费强度空间缩小和能源消费增量有限,以太阳能、风能、水电为主的可再生能源比重将继续上升。从长远来看,能源消费的“双控”将促进企业的进步能源效率、优化能源消费结构,向绿色低碳发展转型。

                发展战略性新兴产业

                为加快产业结构调整,,《规划》拓展绿色环保战略性新兴产业,努力打造低能耗、低资源消耗、低环境污染、高附加值、市场需求强劲的产业发展新引擎,加快新能源、新材料、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源,新能源汽车与绿色能源智能船、绿色环保、高端装备、能源电子等战略性新兴产业带动了整个经济社会的绿色低碳发展。

                同时《规划》拟推广绿色产品1万种,绿色环保产业产值将达到11万亿元。增加绿色低碳产品和绿色环保设备供应,引导绿色消费,创造新需求,培育新模式,打造绿色增长新引擎,拓展新能源汽车、光伏光热产品、绿色消费电子电器产品绿色建材和其他消费。

                根据工信部数据,到2020年底,中国节能环保产业产值约7.5万亿元。其中,新能源汽车累计推广超过550万辆,连续多年居世界首位。太阳能电池组件它占全球市场份额的71%。

                工业和信息化部节能综合利用司副司长尤勇指出,目前,我国绿色低碳产业已初具规模。拓展和培育绿色低碳产业,不仅可以提升产业竞争力,还可以为交通、建筑、农业、通讯等行业提供绿色低碳产品。

                黄利斌还表示,目前,除了在工业领域推广碳达峰之外,我们还需要通过构建绿色低碳产品供应体系,在全社会积极帮助碳达峰。

                例如,通过实施智能光伏产业发展行动计划并进行试点示范,他继续推动风力涡轮机的稳定发展,克服核心组件,并在能源生产领域帮助碳达峰;通过推广节能和新能源汽车,加快充电桩建设和电力交换模式创新,发展绿色智能船舶,促进旧船舶更新改造,在交通领域帮助碳达峰;加速绿色建材产品认证,创建绿色建材试点城市,将绿色建材下乡,助力碳达峰城乡建设。

                值得注意的是,,《规划》中国多次提到“新能源汽车”,并呼吁大力发展和推广新能源汽车,以促进中国的发展甲醇车推广代用燃料车辆;推动绿色制造、新能源、新能源汽车等重点领域标准国际化;制定工业资源综合利用、新能源汽车动力电池回收利用、绿色制造体系建设管理办法。

                尤勇表示,随着中国新能源汽车保有量的快速增长,动力电池的退役也在逐年增加。做好动力电池回收利用工作,对于保护生态环境,提高资源利用效率,保障新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义。

                根据中国汽车工业协会据公布的数据,今年1-10月,我国新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆,同比增长1.8倍,10月份新能源汽车产量和销量分别达到65.6万辆和254.2万辆市场渗透高达16.4%,这意味着每六辆在中国销售的汽车中,就有一辆是新能源汽车。

                中国汽车技术研究中心预计国内汽车动力电池的累计退役量将从2020年的200000吨(约25gwh)上升到2025年的780000吨(约116gwh)。

                业内人士告诉《21世纪经济报道》,新能源汽车的快速发展也逐渐使锂、钴、镍等电池原材料资源大受欢迎,其中一些资源的进口占很大比例。在这种情况下,发展动力电池回收产业,规范市场交易标准,促进电池金属原材料的回收利用变得越来越重要。

                对此,尤勇表示,“十四五”期间将加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》加快出台一批动力电池回收利用国家和行业标准,细化动力电池回收利用各个环节的监管要求,加快动力电池回收利用先进技术和设备的推广应用,提高行业技术水平。同时,研究建立动力电池回收管控联动机制,加强线上线下协同追溯监管,夯实相关主体职责,提高监管效率。

                “未来,我们将探索和推广“互联网+回收”的新商业模式,鼓励上游和下游企业建立共同的回收渠道,建立一批集中回收服务网点。尤勇指出,在“第十四五年计划”期间“在此期间,将建立一批梯队和回收标杆企业。同时,鼓励和引导金融机构和社会资本创新产品和服务模式,支持动力电池回收企业和项目建设。

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