提出碳达峰的底气(为什么要碳达峰)

伴随着能源危机，环境污染气候变暖、极端天气等问题接踵而至，节能、环保、能源结构调整成为全人类的必修课，碳达峰、碳中和中国的双碳目标逐渐提上日程。近日，有关部门发布《2030年前碳达峰行动方案》，明确提出大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃料汽车在新车产销和车辆保有量中的比重，促进城市公共服务车辆的电动替代，推广电动重型货车，氢燃料和液化天然气。由此可见，在实现绿色低碳交通目标的道路上，新能源汽车具有广阔的发展前景，成为中国领先的汽车企业上汽我们的行动值得学习。

在国家层面，碳达峰的行动计划是在2030年之前制定的，而上汽则对自己提出了更高的要求。在今年九月举行的2021届世界新能源汽车大会的主要论坛上，上汽集团总裁王晓秋表示：上汽的碳减排工作将以产品端为重点，加快向生产端和使用端延伸，重点发展新能源汽车，力争到2025年实现碳达峰目标。

为了实现碳达峰的目标，上汽同时提出了三个端的工作方向：第一个是产品端。上汽将加快新能源汽车的发展，大幅度提高纯电动汽车和电动汽车的质量氢燃料电池汽车产销比例。到2025年，上汽的新能源汽车销量将超过270万辆。第二是生产方面。上汽将增加自产“绿色电力”总量，增加清洁能源使用比例，改进生产工艺，严格控制碳排放总量。最后，在用户方面，上汽将加快探索低碳出行方式和资源回收，实践探索回收、再制造和电池回收，落实低碳理念。

作为中国汽车工业的领军人物，上汽能够积极响应号召，以更严格的标准要求自己。当然，这是值得学习的，但上汽在新能源汽车领域的布局也是该行业的一个典范。作为国内首家全面推广“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的汽车企业，上汽自主掌握了国内领先的电池、电驱动、电控系统“三电”核心技术，积极推动新一代“三电”系统的研发和应用，如新型纯电动专属车架构、电驱动变速箱eduG2+、车电分离电池等。强大的技术研发实力和多年积累的技术优势，是上汽集团大胆制定2025年碳达峰实现计划的最大优势。

与此同时，上汽不断引进新技术。据悉，上汽将在年内投入新一代动力电池系统，解决电动汽车用户“安全焦虑、充电焦虑、经济性”三大痛点。同时，上汽计划在2025年正式推出高安全、高能量密度、商用的固态锂电池，彻底解决新能源汽车的动力安全和里程焦虑问题。

只有有大格局,大视野,顺应时代发展潮流,才能立于不败之地。在全球“双碳”浪潮下，同时在三端工作的上汽走上了碳达峰的快车道，为中国汽车企业树立了榜样。我相信在上汽的领导下，随着新技术的不断实施和应用，更加绿色环保的中国汽车新模式将为“双碳目标”做出贡献！