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                元宇宙 碳中和 区块链 快讯 正文
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                绿色物流与碳中和论坛(绿色金融碳中和)

                21世纪商业先驱报记者吴斌上海报道随着各种极端天气事件频发,碳中和钟不断升温,全球经济社会发展的绿色转型面临着前所未有的挑战。

                据美国经济研究公司RuxGroup发布的一份研究报告,1月10日,随着经济复苏,美国将在2021继续增长。温室气体排放量反弹,比2020年增长6.2%。美国温室气体排放量的反弹比经济复苏要快。2021,美国国内生产总值国内生产总值)预计年环比仅增长5.7%。

                值得注意的是,温室气体排放的增长与煤炭的“恢复”密切相关。根据国际能源机构发布的报告,2021的全球煤炭发电量预计将比美国增长2020,包括美国和美国。欧盟中国的煤炭使用量增幅最大,均达到20%左右,其次是印度的12%。

                “气候变暖是当今人类面临的最大挑战之一,城市将成为一个挑战碳减排主战场。“中国绿色基金”主席、国家发改委财政部、财政部、发展规划部前主任、中信基金会高级研究员,以“双碳战略”和“智慧城市”为主题,在中国市城市经营论坛·演讲厅发出损坏警告。行动”。

                徐林告诉《21世纪经济报道》,最近,世界各地发生了不同程度的灾难性极端事件,这可能与全球变暖这一趋势密切相关。根据国际气候变化专门委员会(IPCC)据预测,如果不采取有效措施,到2100年全球气温可能上升1.1-6.4℃,导致海平面可能上升16.5-53.8厘米。遏制气候变暖、加强碳减排已成为全球共识。

                全球城市碳排放量高达75%

                城市在全球碳排放过程中扮演着重要角色。徐林强调,从全球来看,城市地区二氧化碳排放量占总量的比例约为75%。中国城市地区的比例较高,约占80%,主要来自城市经济、城市建设和城市交通领域的人类活动。

                徐林说,中国是一个人口、生产和能源消费大国。毫无疑问,它也是一个巨大的辐射源。2020年,中国的碳排放总量超过100亿吨,约占世界总量的28%。近五年总碳排放量的年均增长率约为1.25%。中国单位GDP二氧化碳排放约为0.75kg/usd,约为美国的三倍,德国的四倍。

                然而,就人均排放量而言,中国仍然远远低于发达国家。根据徐林的分析,中国人均二氧化碳排放量为6.84吨,仅为美国的一半左右。如果将历史排放累积计算在内,发展中国家的排放量与发达国家之间仍然存在差距。事实上,发达国家对气候变暖的责任远大于发展中国家。

                徐林进一步表示,来自西方发达国家,碳达峰从结构特征来看,碳达峰一般会在服务业产值比重达到70%左右、城镇化率达到80%左右时实现。中国的结构升级尚未完成。目前,服务业约占55%,城镇化率约为65%。未来,中国的人口和经济活动将进一步聚集在城市地区和非农产业。如果不采取有效措施,二氧化碳排放量和城市比例将进一步增加。

                如何打破碳减排的“主战场”?

                由于中国城市碳排放量占到近80%,城市绿色低碳转型自然成为碳减排的主战场。城市如何转型,实现绿色低碳发展?

                在徐林看来,首先是要提高过节的能力。中国的能源消耗量很大,能源部门是最大的碳排放部门。因此,要全面提高节能能力,加大节能技术的创新和推广力度,实现工业节能、交通节能、建筑节能、数字节能、生活节能,尽快缩小能源效率与德国、日本等发达国家的差距。缩小能源效率差距可以将能源消耗和相应的碳排放减少约30%。

                二是加快绿色能源替代,大力发展光伏发电风力发电、生物质能、内陆核电、燃料电池、先进储能、智能电网、新能源材料等先进技术,构建以新能源为主体的现代电力系统。

                第三,我们应该促进绿电在城市经济社会电气化和电气化的基础上,建设城市低碳产业体系、绿色交通体系和智能家居体系。在过去,很大一部分能源是化石燃料。未来,如果我们能够实现更高比例的绿电替代,并在此基础上促进电气化,我们就可以改变过去高度依赖化石燃料的结构。

                第四是城市规划和建筑设计碳中和未来,分布式光伏发电、储能设施和智能微电网将成为城市社区能源配置的重要方向。

                第五,加强植树造林和绿化森林碳汇加强城市生态和绿地建设和保护,探索更有效的生态价值转化和市场化机制。真正建立以市场为导向的生态价值实现机制,将碧水青山转化为金山、银山。

                最后,完善城市人行道和非机动车道体系,倡导和鼓励绿色低碳生活方式和出行方式。现在城市里的机动车越来越多。一些城市刚刚开始占用人行道或自行车道的空间。这是错误的。我们需要鼓励更多的绿色低碳生活方式和出行方式。

                智慧城市建设非常重要

                对于未来,徐林认为智慧城市建设是绿色低碳转型的根本出路。

                “随着科技的不断进步,融合互联网、区块链、大数据、云平台和超级计算的智能技术将融入城市运营的每一个角落,融入城市生产生活的各个方面,极大地提高城市运营效率和能源效率,以及城市碳减排。"

                在智慧城市建设的过程中,徐林认为可以重点抓好以下几个方面的建设。一是城市智能能源系统,推动建立以自然能源转化为基础的新能源系统,结合分布式能源、储能和智能微电网,形成智能综合能源服务网络。

                在交通方面,智能交通和物流系统可以基于大数据和人工智能运输,从而提高运输和物流配送效率,降低车辆能耗,减少碳排放。

                徐林进一步表示,智能城市经济系统的建设也值得关注,包括智能生产服务系统和消费服务系统。过去中美绿色基金投资的一些项目表明,如果用智能技术改造企业生产流程和制造流程,投资规模不大,但节能效率将达到30%左右投资回报率比较高。收回所有投资大约需要4年时间。

                另一个重点是城市综合管理系统的智能化建设。虽然提出了综合管理的概念,但智能化水平还不够。所有部门都在使用自己的一套数字系统,缺乏有效的连接和顶层设计。重复建设,重复低效利用,能耗相对较大,造成不必要的碳排放。

                展望未来,徐林强调,智能碳中和管理非常重要,未来需要进一步推广碳足迹计量与碳排放交易体系建设,“可以想象,如果每个人都建立一个碳账户,并将碳账户形成的碳减排点与消费终端结合起来,这些点实际上可以形成购买力,形成一个非常有效的激励体系,可以鼓励每个人更多地减排。”

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