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                在不久前的上海车展上,对国产智能电动汽车的追求与对传统汽车的忽视形成了鲜明对比。这向所有人发出了一个明确的信号,即碳中和带来的变化无论在影响力、速度还是范围上都将远远超出人们的预期。许多行业可能被推倒重新启动,许多行业将被淘汰;但更重要的是,在这一过程中将出现大量新机会。然而,并不是每个人都有足够的心理准备。

                01

                绿色发展的全球意义

                对于“碳中和”,很多人的认识还停留在节能减排的层面上。事实上,气候变化问题是由工业革命后建立的传统工业化模式造成的。解决气候变化不仅是一个节能减排问题,也不是一个技术问题,而是一个生产和生活方式的全面而深刻的变化。

                据不完全统计,已有130多个国家以各种形式承诺碳中和。相反,在2009年哥本哈根全球气候会议上,所有国家都将减排视为发展的负担。那里一团糟,很难达成共识。由于传统的经济发展模式是以高碳为基础的,全球温升应控制在2度或1.5度,全球剩余碳排放空间有限。“碳减排”相当于转移他们的发展权。因此,所有国家都想分享更多蛋糕,谈判结果非常困难。

                在短短十年中,情况发生了翻天覆地的变化。承诺支持碳中和的130多个国家约占全球碳排放量的75%,约占人口的60%,约占经济规模的75%。如果只有少数国家承诺碳中和,可能无法解释问题,但现在大多数国家都做出了承诺。他们既不是傻瓜,也不是道德榜样。这表明他们看到了碳中和带来的实质性机遇。

                此外,这些国家中约有70%是发展中国家。这是一件好事,因为根据过去的传统发展模式,碳排放必须先达到峰值,然后再下降。整体呈“倒U形”曲线。现在,这些国家向碳中和承诺,这意味着它们可以通过低碳模式实现经济起飞,而不必走明显的“倒U”路线。这对于传统的开发模式和开发理论来说是难以实现的。

                现在说到双重碳目标,我们通常不分青红皂白地使用“碳达峰”和“碳中和”这两个概念。事实上,两者之间存在本质区别,要求的政策含义也不同。碳达峰也可以在传统工业化模式下实现,即当经济增长达到平台期时,排放也进入平台期。如果你想提前或低谷达到顶峰,就要更加努力。然而,碳中和则不同。中国目前的100万亿元GDP是基于100亿吨碳排放量计算的。实现碳中和意味着100亿吨碳排放量将减少,这相当于整个经济建设的基础上发生翻天覆地的变化。这不是更换汽车零部件这样简单的事情,也不是单纯依靠技术就能实现的,而是发展范式的全面而深刻的转变。

                过去,在谈到发展方式转变时,我们更多地谈到了产业升级和“微笑曲线”。但是,如果仅限于所谓的产业升级,碳中和就不可能实现全球化。一个国家可以升级到产业链的顶端。通过将高排放产业转移到其他发展中国家,确实可以减少生产端的碳排放,但消费端的碳排放不会因为进口高碳产品而减少。对于全球减排和气候变化而言,这种产业升级的实质意义不大。相反,这些“产业升级”国家最终将受到影响,因为全球气候变化没有国界。

                现在,从生态文明的角度来看,绿色转型是指从发展内容到发展模式的转变,这与我们过去在谈到发展模式转变时一直强调的产业升级不同。打个比方,这就像一个人的成长。在18岁之前,他主要是长身体,18岁之后,他变得更加有精神和经验。传统工业化以物质生产和消费为中心,相当于18岁之前的长体阶段。当物质财富增长到一定程度时,增长的内容和方式就会发生变化。如果新的增长模式不出现,此时要实现经济增长,增长必须以物质消费主义为基础,依靠过度消费促进增长。这相当于“减肥前先吃脂肪”和“治疗前先吃疾病”的发展轨迹,而不是专注于丰富人们的思想和经验。然而,食用脂肪和减肥的过程可以产生GDP增长,但以增长为目的的幸福感并未得到改善。事实上,相当一部分所谓的现代经济活动本质上是凯恩斯意义上的“挖沟填沟”。GDP的高增长并没有带来相应的福利改善。本末倒置已成为现代经济增长中的普遍现象。这就是所谓的“高增长、低福利、高环境成本”的发展模式。因此,如果我们不完全改变这种发展模式,仅仅提高效率,我们就无法解决不可持续的问题。

                要改变这种局面,关键是要回到发展的本心。发展的初衷或目的是为了改善人们的福祉或过上更好的生活。什么是好生活?一个人不仅有物质需要,还有大量的非物质需要。这些不同的需求需要通过不同的开发内容来满足。不同的内容对应不同的资源概念,包括有形物质资源和无形知识、生态环境、文化等资源。由于不同资源的物理属性不同,可交易性也不同,市场上需要的商业模式和企业组织模式也不同。因此,绿色转型也意味着商业模式的转型。绿色转型实际上是从发展理念和资源到生产和消费内容、商业模式和政策的系统转型。此外,这些需求包括市场化需求和非市场化需求,GDP更多的是衡量市场化的内容。因此,如果增长过于GDP导向,必然导致经济发展过度物化,大量非物化需求无法满足。这种增长不仅会影响人们的福祉,在发展的目的和手段上本末倒置,还会带来大量的生态和环境问题。

                碳中和的全球共识和行动将彻底重构传统工业时代形成的经济体系和空间格局。现有的经济体系大多形成于传统工业时代。如果发展的内容和模式发生变化,这一体系中的几乎所有东西都必须重塑。工业、服务业和其他产业的概念以及城市和村庄的空间概念将发生重大变化。特别是在互联网条件下,这一变化将加速。在这个过程中,能源、交通、建筑和农业的内容和方式也将发生巨大的变化。

                02

                碳中和对中国的战略意义

                说到碳中和对中国的战略意义,我们必须了解一个背景。十八大以后,中国的发展观和战略思想发生了根本性的变化。换句话说,我们不再将环境保护视为经济发展的负担。如果包括总账,传统发展模式的外部成本、隐藏成本、长期成本、福利成本和机会成本实际上非常高,而绿色发展是一种质量和效率更高的发展。

                绿色转型将推动经济向更具竞争力的结构转型。例如,从传统能源结构到新能源结构,从燃料汽车到电动汽车,将使经济更具竞争力。党的十八大以后,中国早已放弃了“先污染,后治理”的老路,不再担心环境保护会影响经济增长。“十三五”期间,中国经济保持高速增长,环境状况明显改善。除了GDP增长外,环境保护还带来了许多非市场导向的福利改善。这些改善可能不会反映在GDP中,但作为无形的福利改善,居民可以亲身感受到。

                碳中和的全球共识和行动标志着全球工业时代的结束和绿色发展新时代的开始。这一重大历史性变化恰逢中国进入新的发展阶段的时间节点。对中国来说,这是一个重大的历史机遇。过去我们讲现代化的时候,我们还在追赶西方,但是现在我们发现,按照这个新的标准,实际上西方做得还不够。例如,发达国家的碳排放量很高,可持续发展目标(SDG)没有很好地实现,这意味着中国可能会在这些方面缩小与发达国家的差距。

                40年前改革开放时,很少有人能预料到中国会发生如此翻天覆地的变化。然而,在最初的40年里,我们仍然在向西方发展模式学习,而这种传统的工业化模式本质上是不可持续的。因此,我们需要转型,走绿色发展之路。在未来40年,即2020年至2060年,中国有可能在绿色发展方面走在世界前列。如果工业革命是西方国家对世界做出的重大贡献,那么全球绿色发展的兴起可能会为中国提供一个为世界做出新的重大贡献的机会。

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